Ducati bukan pelopor dalam pengembangan sayap aerodinamis tetapi selalu berada di garis depan dalam mengeksplorasi aspek ini. Aturan untuk 2019 lebih ketat pada level ini, yang bagi CEO Ducati Gigi Dall’Igna merupakan kerugian bagi pabrik Borgo Panigale.
‘Paket aerodinamika untuk tahun ini akan lebih rendah daripada tahun 2018. Memang benar kita tidak dapat lagi menggunakan konfigurasi aerodinamika yang berbeda tanpa persetujuan yang berbeda, sedangkan pada 2018 dengan homologasi kita bisa memiliki beberapa konfigurasi aerodinamik. Ini menghukum kami, jadi kami harus melihat apa yang terjadi di Qatar, kata pemimpin Ducati kepada GPOne.
Ducati juga memiliki kesempatan untuk menguji versi paket aerodinamisnya, karena dua tes resmi direncanakan pada kalender pramusim, satu di Sepang pada awal Februari dan satu lagi pada akhir bulan yang sama di Qatar.
No comments